Cisco diskutiert Auswege aus der bevorstehenden
Kapazitätskrise globaler Verkehrssysteme
Vom Einfluss neuer Technologien auf Transportsysteme der
Zukunft
MÜNCHEN. Die Internet Business Solutions Group (IBSG) von
Cisco hat in dem Buch „Connected Transportation“, die wichtigsten
Herausforderungen, denen sich das globale Transportwesen gegenüber sieht,
zusammengefasst. Dieser Wirtschaftszweig bindet schon heute drei Billionen
US-Dollar. Die Essays diskutieren unterschiedliche Strategien, um dem künftig
steigenden Bedarf an Transportservices und der daraus resultierenden
Stauproblematik beziehungsweise der Überlastung bestehender Infrastrukturen zu
begegnen.
Herausgegeben von Pravin Raj, Syed Hoda und Howard Lock von
der Cisco Internet Business Solution Group (IBSG), bündelt „Connected
Transportation“ Beiträge von 15 Autoren, die das Thema aus den Perspektiven
folgender Organisationen behandeln: Aéroports de Paris, Airport Authority Hong
Kong, ARINC Inc., Bombardier, British Airways, DHL, die Europäische Kommission,
JetBlue Airways, Lufthansa Technik, das Massachusetts Institute of Technology,
die Hafenbehörde von New York und
New Jersey, PSA Singapore Terminals, Volpe National Transportation Systems
Center und das US Department of Transportation.
Einig sind sich die Autoren, dass der Bau immer neuer
Flughäfen und Autobahnen in entwickelten Industriestaaten keine nachhaltige
Option ist. Sie stimmen aber auch darin überein, dass fehlende Lösungen für das
stetig wachsende Passagier- und Güteraufkommen ernste Konsequenzen für die
globale Ökonomie haben werden.
Vorhandene Kapazitäten besser ausnutzen
„Obwohl die Branche gegenwärtig verschiedene Konzepte zur
Bewältigung des wachsenden Transportbedarfs diskutiert, besteht die
vernünftigste Strategie zweifellos in der verbesserten Nutzung existierender
Infrastrukturen“, erläutert Herausgeber Pravin Raj, Director Global
Transportation Lead der Cisco IBSG. „Dieser Ansatz verspricht den höchsten
Return on Investment, zumal heute ausgereifte Technologien zur Verfügung
stehen, mit denen sich der Durchsatz in diversen Verkehrsadern signifikant
steigern lässt. „Connected Transportation“ stellt eine wichtige Bereicherung
der internationalen Transportdebatte dar, deren Vernachlässigung zukünftiges
Wirtschaftswachstum in Gefahr bringen könnte.“
Diese Ansicht wird von Dr. Binny Prabhakar bekräftigt. Die
Beraterin bei Frost & Sullivan kommentiert in ihrem Beitrag zu „Connected
Transportation“: „Anwachsende Verkehrsströme sind ein wichtiger Faktor der
Globalisierung; jede Behinderung käme einem Globalisierungslimit gleich. Die
Herausforderung betrifft folglich nicht allein Transportorganisationen, sondern
auch Regierungen weltweit. Funktionierende Verkehrssysteme sind notwendig, um
Hürden für die Globalisierung und damit für das künftige wirtschaftliche
Wachstum zu vermeiden.“
„Connected Transportation“ reflektiert den gegenwärtigen
Stand der Diskussion aus der Perspektive derjenigen, die aktiv an der
Gestaltung von Verkehrssystemen beteiligt sind. Neben der Frage verbesserter
Kapazitätsausnutzung widmen sich die Essays unter anderem auch den Aufgaben von
Regierungen sowie der Rolle, die Preismodelle als Mechanismus zur
Stauprävention spielen können. Weitere Themenfelder sind: die Notwendigkeit der
Innovation von Businessprozessen, erhöhte Sicherheit sowie soziale, politische
und ökonomische Faktoren beim Aufbau einer zukunftsfähigen Infrastruktur. Zudem
gehen die Autoren auf ihre eigenen Erfahrungen mit neuen Technologien ein, um
Effizienz, Kundenzufriedenheit und die Wettbewerbsfähigkeit ihrer jeweiligen
Organisation zu verbessern.
Technologie- plus Business-Innovation
François Lamoureux, Generaldirektor Transport und Energie der
Europäischen Kommission, stellt die Grundprinzipien der Kommissionsstrategie
vor: „Die Verkehrsadern Europas leiden unter chronischer Stauung. Zuzüglich zu
den Umweltkosten machen staubezogene Ausgaben ein Prozent unseres GDP
(Bruttoinlandsprodukt) aus, also etwa soviel wie für den gesamten Betrieb der
Europäischen Union ausgegeben wird. Technologische Innovation bietet exzellente
Optionen zur Integration, Performance- und Sicherheitsoptimierung sowie zum
nachhaltigen umweltverträglichen Umbau unserer Verkehrssysteme.“
Sir Rod Eddington, vormals CEO von British Airways,
kennzeichnet in seinem Beitrag Technologie als einen entscheidenden
Wettbewerbsfaktor, der die BA befähigt habe, „kontinuierlich und in hohem Tempo
Produktinnovationen hervorzubringen“. Seinen Ausführungen zufolge habe sich die
Kundenkommunikation und Arbeitsweise der BA grundlegend gewandelt. Dabei hebt
Eddington hervor, wie wichtig das Re-Engineering von Businessprozessen bei
jeder Technologieeinführung ist: „Vereinfachung und Nutzung innovativer
Technologien waren der Schlüssel für effizientere Prozesse. Diese müssen sich
verändern und Smart Systems eingeführt werden, ansonsten sind
Effizienzsteigerungen nicht zu erreichen.“
Connected Transportation ist das siebte Buch einer Serie, die
von der Cisco IBSG herausgegeben wird. Die Bücher bieten einen Querschnitt
aktueller Analysen und Visionen für den privaten und öffentlichen Sektor,
geschrieben von ausgewiesenen internationalen Experten. Neben Connected
Transportation sind bereits erschienen: Connected Health, Connected Cities,
Connected Schools, Connected Government, Connected Homes sowie Connected
Workforce. Alle Publikationen der Serie sind unter http://www.cisco.com/go/ibsg verfügbar.
Cisco EXPO in Berlin
Cisco Systems veranstaltet am 9. und 10. Mai 2006 die erste
deutsche Cisco EXPO in Berlin. Der 2-tägige Kongress mit begleitender
Ausstellung steht unter dem Motto „Produktivität und Wachstum durch
intelligente Netze.“ Dazu gibt es über 80 Technologie- und Branchenvorträge,
Workshops und Podiumsdiskussionen mit Cisco-Vertretern, Partnern und Anwendern.
Die technologischen Schwerpunkte der Veranstaltung sind IP-Kommunikation,
Datacenter, Sicherheit und WLAN. Begleitet wird der Kongress von einer
Ausstellung, in der neben dem Cisco-Portfolio Produkte und Lösungen von über 20
Partnern zu sehen sind. Weitere Informationen unter www.cisco-expo.de
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