Technische Dokumente: Zug um Zug gemeinsam entwickelt

Adobe LiveCycle-Lösungen ermöglichen Austausch von Eisenbahn-Infrastruktur-Designs

Auf Handarbeit kann im Eisenbahnbau trotz moderner Technik nach wie vor nicht verzichtet werden. Bei der Verlegung von Gleisen und Schwellen sind zwar Maschinen und auch Computer im Einsatz, trotzdem spielt der Arbeiter vor Ort nach wie vor die tragende Rolle. Bis 2005 wurden bei der Österreichischen Bundesbahn auch die Pläne für anstehende Bau- und Infrastrukturprojekte von Hand bearbeitet. Da Bauplanung Teamarbeit ist, wurde ein Plan, der ausgedruckt bis zu elf Meter lang sein kann, im Verlauf eines Projekts nicht selten von rund 400 verschiedenen Ingenieuren, Architekten und Projektleitern bearbeitet. Da diese meist gleichzeitig an den Plänen arbeiten, war ein Team von drei bis fünf Mitarbeitern bisher damit beschäftigt, alle Änderungen manuell in einen konsolidierten Plan zusammenzufassen. Die endgültige Fertigstellung eines Plans dauerte so im Normalfall bis zu 40 Tage. Da im Rahmen der gemeinsamen Bearbeitung der Pläne so viele Personen einbezogen werden mussten, konnten sich bei der Nachverfolgung ihrer jeweiligen Beiträge viele Fehler einschleichen. Bei etwa 40 Prozent der Projekte kam es so zu Überschreitungen des Zeitrahmens und führte in einigen Fällen zu erheblichen Mehrkosten.

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